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随着汽车产业不断朝着电气化、智能化的方向发展,诸如“OTA”、“车联网”、“辅助驾驶”等一系列新颖词汇逐渐进入到我们的视线当中。而今哪台新车要是不带一点相关的词汇,都好像有一种“无颜再见江东父老”的感觉。

那在我们的既有印象当中,传统品牌在应对扑面而来的电气化、智能化浪潮的时候,总是显得有点力不从心,对比特斯拉、蔚来、小鹏这一类新势力车企有如云泥之别。但“士别三日,当刮目相看”,在8月17日举办的“2021宝马创新日”活动上,我看到了传统豪华车企在智能化方面的努力与进化。所以今天,我们就以宝马iX和iDrive为例,深入浅出的讲一下宝马的智能化发展现状。

为什么都在讲智能汽车?为什么要发展智能汽车?究其原因,就是因为落后的传统汽车已不能满足消费者日益增长的娱乐与舒适性需求,所以智能化势在必行。那么智能化的基础便是整车的电气架构,该怎样理解这个虚无缥缈的东西呢?打个形象的比喻,电气架构之于汽车,就如同中枢神经系统之于人体,如同电缆网络系统抑或是交通网络系统之于生活,重要性可见一斑。

随着汽车的功能越来越多,传统汽车的电气架构也越来越复杂,部分汽车的线束长度总和已达6km以上,对于车身重量以及整车控制系统提出了很大的挑战,变革一触即发。这时候域集中式的电气架构被创造性的提了出来,按照现在的眼光来看,智能汽车的架构将会按照以下步骤发展:传统电气架构——域集中式电气架构——中央集中式电气架构。

以宝马iX为例,其当前处于域集中式电气架构的初期,相对来讲处于一个领先位置。按照宝马的划分,iX车型当前有车身域、车内域、底盘域、动力域以及辅助驾驶域五个部分,并且可以支持SOTA(软件升级)和FOTA(固件升级)。

有了良好的底层基础架构,便可以容纳更多的传感器与控制器,以提供更加丰富的功能,在宝马iX上就有多达40余个传感器,用于各种自动化和驾驶辅助功能,产生的数据量是现有宝马车型的10-20倍,那么当下的总线系统显然不能满足如此之大的数据传输需求,建一条“高速公路”显得非常必要。

于是,宝马率先在车辆总线系统中使用千兆以太网,传输速度总和可以达到每秒30Gbit,换算成我们熟悉的单位就是 3.78GB/s,不可谓不快。

与汽车产业的电气化、智能化一同发展的,还有5G通讯技术,具有高速率、低时延和广连接三大特征,是实现人、机、物互联的网络基础设施。对于汽车而言,从产品定位到研发、再到物流以及生产制造,5G将赋予汽车新的灵魂。

以目前的眼光来看,5G之于汽车智能网联这方面将会有三个发展阶段,分别是车载信息服务、辅助驾驶及初级自动驾驶、高级自动驾驶及车路协同。按照宝马在创新日活动上的说法,iX将是全球首款采用5G互联技术的豪华汽车。

另外值得一说的是,宝马iX车型的5G技术测试验证工作由中国团队牵头完成,历时16个月,跨越北京、西安、香港等8个地方,过程很艰辛,但结果是美好的,因为搭载5G技术的宝马iX即将到来。

而后在芯片方面,宝马选择了车规级eSIM卡(嵌入式SIM卡),一方面在环境适应性与可靠性方面表现会更加出色,另一方面用户可以自由选择运营商套餐,或者在无需解锁设备、购买新设备的前提下随时更换运营商,并且还支持与手机共享套餐。

在舒适性方面,宝马基于UWB(超宽带)技术推出了全新的BMW数字钥匙Plus,当用户靠近时,3m之内车辆灯光亮起,以示欢迎,1.5m之内车辆便会自动解锁。对比现在广泛采用的WIFI及蓝牙技术,不仅定位更加精确,安全性也显著提高。

在活动当天,与宝马iX一同展示的,还有全新一代BMW iDrive系统,与上文所述看不见、摸不着的理论技术不同,iDrive系统是消费者可以实实在在感受到的。

其一是人机交互方面,基于广泛且规模庞大的用户调研,全新一代BMW iDrive系统的用户界面通过独特的图形、光影效果来打造,不仅辨识度极高,显示的信息也可以根据驾驶者的需求来区分优先级,更加便捷和安全。

而后在生态搭建方面,宝马有深度定制、平台集成与投影模式三种方案。关于这个其实很好理解,深度定制的基本都是一些高频使用的应用程序,如音乐、电影这些,宝马希望这一类应用可以完全符合自身调性;平台集成就是将一些第三方应用收集进来,如微信、QQ等,和我们在手机上下载应用完全一样;置于投影模式,就是通过Apple CarPlay或Android Auto等方式将手机界面投影至车机屏幕。

最后要说的一点也是基于第一部分讲到的OTA技术,同时也是所有智能汽车在未来的发展方向,按照宝马的说法就是“按需订阅”模式,即车辆在出厂时就预埋了所有的硬件,除了基础的免费软件更新外,用户还可以根据自身情况在需要时选择购买激活相关数字化服务和产品,以达到“常用常新”的目的。

作为一家老牌豪华车企,宝马在造车方面无疑是成功的,而在面对电气化、智能化转型的时候,宝马也在奋力向前,至少从当下的成果来看,相对来说它走在了前列。那么对于宝马iX,对于电气化和智能化的发展趋势,大家有什么不同看法呢?欢迎在评论区留言。

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