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要说本届成都车展最受期待的SUV车型, 坦克500 ( 参数 | 询价 ) 如果说是第二,恐怕没几辆车敢说自己是第一,毕竟从之前的大概30万左右的预售价来看,这个价格买到一辆长5米、非承载式车身、前后锁、V6T发动机的硬派SUV,无疑是非常非常超值的。那么在这次实际体验中,这辆国产“陆巡”的细节表现到底如何,能否成为超越坦克300的新爆款SUV呢?

在聊坦克500之前,先重温一下它的尺寸数据,长宽高为5070/1934/1905(mm),轴距为2850mm,不夸张的说就是直接对标了丰田陆巡的尺寸,比普拉多还要大半圈。并且这些尺寸配上粗犷的线条,气场可谓十分强悍。不过要说车头的设计,还是会有些模仿的痕迹,一方面是中网与丰田坦途的造型相仿,另一方面是头灯轮廓与福特F150有些相似,因此看到坦克500的车头,会带有一些皮卡的即视感。但细节层面,坦克500还是比较有意思的,头灯内部的小环形LED灯带增添了精致度,同时也减弱了外形的相似度,大量的镀铬用材,豪华感还是很足的。

侧面部分,整体线条中规中矩,之前看到新车照片时,给我留下了不错印象的地方正是D柱和尾灯,相比大部分网友和我的第一感觉也差不太多。整个D柱的镀铬窗框圆润又不失力量感,竖条形尾灯则增添了坦克500的辨识度,配上书包款的备胎罩,尾部并没有任何虎头蛇尾之感,反而更为内敛和高级。

内饰部分,坦克500的内饰相比坦克300提升非常明显,主要包括了几个方面。

第一是前排中控台,平整舒展的T型台使用了高档的皮质和木纹饰板,搭配隐藏式出风口和哑光银饰条,全新的方向盘样式豪华兼顾运动感,尤其是档把使用了全新设计的水晶造型,就连驾驶模式旋钮、启动按键也参照了宝马X5的水晶组件,提升了内饰的高级感。至于前排加热通风更是一应俱全,不过就个人而言,中央控制区的石英表设计有些突兀,但也无伤大雅。至少单就前排而言,用料很足,设计也比较用心,不会有任何廉价感。

至于第二排,有几个点和大家分享。首先座椅方面,靠背角度可以很躺,坐垫厚实度和软硬度都很适合,长度也够,美中不足的是由于大梁使得地台太高,所以正常放腿的时候,膝盖窝附近的承托力差了一点点。如果能往上抬一点点,就完美了。

空间上,完全不用担心,头部接近2拳,膝部也有超2拳的空间,而且中间地台是全平的,5个人长途旅行绰绰有余。用料上,整个车门板都被软质材料覆盖,顶部的皮革、肘部的Alcantara材质,以及各类饰板和金属,都有兼顾。配置部分,手动遮阳帘、燕飞利仕音响、独立空调调节、全景天窗,都是硬派越野车中少有的,尤其是后者,一般车型为了所谓的强度,都不会配备全景天窗,但坦克500做到了,所以它的车身强度应该会有惊喜。并且B和车顶都有扶手,而蓝白色的内饰配色也很清新,即便是年轻人也能够接受这样的大块头。

至于后备箱和第三排空间,从现场来看,第三排的空间还是很有限的,相比汉兰达这些车型并没有本质变化,依旧只能坐儿童为主,三排座模式下的后备箱容积放下两个20寸的行李箱都比较悬,所以坦克500无疑还是得主打5座。据现场销售介绍,坦克500没有电动尾门,只有尾门电吸门配置。

而动力方面,坦克500将搭载长城自主研发的3.0T V6发动机,最大功率高达260kW,并且在1500-4500r/min转速区间都能实现500N·m峰值扭矩,搭配9AT变速器,一档速比高达5.288,并标配48V轻混,百公里加速仅7秒,还采用了全新一代智能四驱,全系标配中央差速锁和后桥差速锁,可选配前桥差速锁,实现“三把锁”。

目前坦克300凭借超高的颜值和超值的性价比,已经成为20万级别硬派SUV的标杆,主打颜值+越野性能。而坦克500凭借豪华内饰和霸气的气场,加速3.0TV6动力,成为30-40万级别硬派SUV的标杆已经不是难事儿,尤其是考虑到坦克300排队越来越严重,如果真的打算买一辆硬派SUV,不妨趁燃油车最后的机会,感受一把坦克500的大排量六缸魅力。尤其是据说长城都是在拿其他小排量和新能源车型,给坦克500挣积分,这么来看更香了,这价格,你更青睐坦克500还是帕杰罗、普拉多呢?

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