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有点追求的女生会喜欢vero moda 或者only等轻奢产品。可是服装属于季节性产品,每到产品出新款或者换季,动则几百几千的价格也会肉疼的,毕竟谁赚钱都不容易。用原品牌十分之一的价格买来自己喜欢的款式,小年轻为什么不呢? 那么价格差那么多,质量会不会崩呢?答案是看布料,手工。

家里自家老厂十几年,各大服装品牌没少借鉴过,从设计到做工,成品和品牌基本没有差别,除了牌子,基本原料和做工都差不多,服装制造业不存在不可跨越的壁垒。一般连衣裙之类的品牌货仿出来的成本就原价的6分一左右,做工好的可能上浮几块。 正因为市场需求大,不愁销路,高仿1:1大牌男装批发哪里进货?无论什么货只要质量好,价格优惠,感觉都是一样的,像我们自己做服装的,除非找版型,否则是不会买品牌,知道成本都不会有剁手的欲望。当然如果你是品牌的死忠粉就当我没说吧!!
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说到日系跑车,你首先想到了谁?本田讴歌NSX?雷克萨斯LFA?日产GTR?想必很多人先想到日产GTR,毕竟这款车的保有量相对大。据说9月下旬,日产GTR将有重磅消息,消息一出,网友纷纷猜测,既然是重磅消息,肯定要颠覆过去的思想,难不成要推出更大马力的战神了?小道消息说,不是R36,也不是混动,那是什么?难不成油改电?又或者说要停产了?

日产GTR R35从2007年12月份就开始生产了,至今都没停产。新三年旧三年缝缝补补又三年,这一代车都苦撑14年了,实在是不容易!其实前几年日产GTR就不打算研发R35的后代车型了。坦白地讲,这款车有颜值,有性能,就是销量不行,加上目前又是油电过渡时期,如果有一天日产GTR停产了,也是预料之中的事,毕竟销量低迷的同系兄弟都倒下了。

讴歌NSX算GTR的难兄难弟,2021年8月12日,本田发布了讴歌NSX Types,全球限量350台,美国配额300台,日本国内30台,剩下的20台大家分。9月2日起接受预定,2022年7月正式交付,之后NSX将再次停产。讴歌NSX也是一款颜值和性能并存的车,新车基于第二代讴歌NSX打造,依旧使用3.5升V6双涡轮增压发动机和三电机组合,改进后的性能有所提升,最大马力600匹,最大扭矩660牛米,这数据可以,但是销量一塌糊涂,以至于都撑不下去了。

其实这跑车和男人是一样的,虽然你长得帅,虽然你力大无比,但是你不赚钱,一个不赚钱的男人往往被众人嫌弃,何况是亏钱?对于亏钱,厂家起初是包容的,只要你努力就行,我们坚信早晚有一天会有出头之日,一天过去了……一年过去了……三年过去了……任何人的耐心都是有限的,如果持续亏钱,又看不到希望,最终难免凉凉。

既然小道消息说不是R36,也不是混动,难不成是电动?这个可能性也有,这一点请参照悍马。当年悍马是出了名的油老虎,最后停产了,若干年后油转电再次走进人们的视野,说不定GTR也会走这条路。这个年代已经变了,和以前不一样了。八九十年代很多车企不计成本用心造车,当年诞生了很多经典车型,现如今变天了,利润第一。

以前拼颜值,拼动力,如今拼品牌,拼销量,拼利润,如果没有利润,就算长得再漂亮也没用,如果不能给企业带来持续不断的经济效益,就算动力在强劲也逃不过“停产”二字。想想看,丰田牛魔王为什么借力宝马Z4,其实就是缩减投资,借力卖品牌和情怀。至于日产GTR路在何方,能否再战江湖?前途不容乐观,9月下旬揭晓。

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