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继第三代H6发布以后,哈弗H6这一车系,俨然已掌控了紧凑SUV市场,哈弗品牌的地位也在逐步上升。而最近,哈弗再给大家上了“一盘硬菜”,新车采用了轿跑SUV设计,提供有1.5TDHT、2.0T两种动力系统,起步售价却不到14万,命名为哈弗H6S。或许有个别小伙伴在成都车展上见过这款车,但没能细细地了解一下,今天笔者就带大家一起来看一下。

基于长城柠檬平台打造的哈弗H6S,采用了不同于H6的设计语言,据官方表示,该车的设计灵感来源于“深海黑鲨”,中网内部采用了纵横交错的格栅设计,与鲨鱼的牙齿一样比较密集。左右两侧的饰板如同“鲨鱼胸鳍”一样,十分锋利。单从前脸来看,H6S就要比第三代H6更个性、更炫酷,视觉冲击力很强。

哈弗H6S虽然是一辆轿跑SUV,但侧面并没有使用太夸张的溜背造型,更多的是以低趴设计来突出运动感。此外,新车在车窗、外后视镜、侧裙、轮毂等地用了熏黑设计来增加“野性”。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4780/1890/1680mm,轴距为2800mm,要比大众的途观X还要大。

侧后45°是哈弗H6S的最佳观看角度,整体看起来比较敦实,曲折的线条也勾勒了一个比较性感的尾部。上方的双尾翼设计,配上下方的大排气,战斗气息十足。就设计来说,我个人认为H6S要比星越S还要帅,尤其是前脸更有攻击性。

内饰方面,哈弗H6S的整体设计、布局跟第三代H6基本一致,贯穿式的空调出风口进一步拉宽了前排视觉宽度,大量横向平直的线条,丰富了层次感。另外,哈弗H6S采用了大量仿碳纤维饰板妆点车内,很好地营造了整车运动氛围。

皮质方向盘触感还不错,缝线工艺比较细致,看着比较精致。同时,哈弗H6S的换挡旋钮周围还用了比较精细的雕纹,触感很好。周围的纹理饰板,进一步提升了整车的档次感。

一体式运动座椅造型很帅气,反绒材质/皮革混搭面料摸起来也很舒服,填充柔软适中,坐起来比较舒服。至于空间方面,以身高175cm的笔者为例,落座前排并将座椅位置调至最低,此时还有1拳的头部空间,而转身落座后排,头部空间1拳,腿部空间2拳多,整体表现比较还比较宽敞。

哈弗H6S的后备厢规整度很高,后排座椅支持4/6比例放倒,且放倒后能够形成一个全平的空间,实用性还不错,内部的纵深够长,自驾游、外出露营时,也可以当成床来休息一下。

动力方面,哈弗H6S提供有1.5T混动、2.0T+7DCT两种动力组合,前者能够爆发出179kW(243Ps)/530N·m的最大动力参数,后者能够输出155kW(210Ps)/325N·m的动力数据,也是一个比较充沛的动力储备。不过,从试驾感受来看,混动车型的表现并没有数据那样抢眼,整体还是以平顺为主,低速靠电机驱动时的静谧性很好,但发动机介入后,噪音增加,但对比同级混动,算是一个不错的表现。

哈弗H6S的底盘悬架用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架系统,调校风格偏舒适性取向,这样虽然有着不错的滤振能力,但悬架支撑性偏弱,我认为这一点可以提升一下,毕竟这是一款运动型轿跑SUV。

总的来说,哈弗H6S的各方面表现还不错,无论是外观还是空间,或者是动力,均能带给我们一个不错的体验。老实说,如果对普通的H6不是很满意,又想要一些运动氛围,那H6S倒是一款值得考虑的车型。那么,对于哈弗H6S,你们又是怎样的看法呢?

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