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马云终于可以安心了,十年布局,尘埃落定!

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马云终于可以安心了,十年布局,尘埃落定!

春江水暖鸭先知,昨天韵达股份午后瞬间涨停。因为据外媒报道,阿里欲收购至少10%的韵达股份,股份转让人为韵达创始人聂腾云夫妇。

今日,针对此消息,韵达官方回应“目前公司无应披露而未披露事项”,阿里也“不予置评”,在消息一来一去之间,今日韵达股价振幅高达13%。

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不管怎样,有消息总比没消息强,不否定就是对肯定的纵容,或许只是筹码没谈好。阿里入股韵达,我们拭目以待!

此时,恐怕没有人比马云更在意这则消息了,尽管他已经退休了。

要知道,他为了收购“四通一达”布局物流,付出了整整十年的时间。虽然在退休之际成功控股申通,完成了对“四通”股份的收购,但唯一遗憾的是,始终没能与韵达聂腾云达成入股意向,他带着遗憾离开了舞台。

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如今传来了喜人的消息,他的物流大业即将尘埃落定,他的电商事业已雄冠全球。

时光回到20年前,1999年,马云离开北京回到杭州创业,在他将行李打包发物流的时候,他或许没想到,20年后,他竟然打造了一个庞大的物流帝国。

那一年,马云在湖畔花园创立了阿里巴巴,一个叫聂腾云的年轻人在上海创了韵达,只是马云没想到,韵达却成为他日后最难啃的一块“骨头”。

创立阿里巴巴之初,马云并没有很好的模式,几经试错,才做成了B2B的模式。此时,快递并不是他的菜。

快递业的硝烟战火也不是他关心的问题。在他还是英语老师的1993年,桐庐人聂腾飞在上海创立申购快递,从此开启了民营快递的纪元。

1994年,聂腾飞的老乡詹际盛创立了天天快递;1997年,中国民营快递鼻祖聂腾飞出车祸身亡,开启了快递群雄割据的时代。

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自此申通由陈德军、陈小英兄妹执掌,聂腾飞的弟弟聂腾云另起炉灶,1999年创立韵达快递。

此时申通、天天、韵达一脉三支,其运营模式大同小异,民营快递进入了跑马圈地的时代。

其后在他们的影响下,老乡带老乡,2000年,喻渭蛟和张晓娟创立了圆通快递;2002年,赖海松成立了中通快递;2003年,汇通成立,2004年后被合并为百世汇通。

这个时候,中国快递业已进入高速发展时代,快递业的完善为电商的发展奠定了必要的基础。

2003年,淘宝横空出世,恰逢其时。此时马云也注意到了快递对电商的积极意义,但彼时正跟易趣大战,无暇顾及。

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当淘宝打败易趣后的2005年,马云不是没有考虑自建物流,奈何快递市场经过十年的发展,格局已定,此其一;其二是物流属于重资产模式,这与马云当时的轻资产模思维相违。

正在马云取舍之际,圆通喻渭蛟找到了他,跟马云谈合作。淘宝的电商需要快递的支持,快递的发展需要淘宝的流量。经过一番讨价还价,圆通跟淘宝达成了合作。

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圆通借淘宝的流量大肆扩张,很快引发同行跟风。2007年,申通成为淘宝合作伙伴,后来中通、韵达、汇通、天天快递也相继加入。或许就是从这个时候起,马云对“四通一达”产生了觊觎之心。

2009年,国家出台了新邮政法,这意味着中国再没有“黑”快递了,马云从中嗅到了政策的商机,开始布局快递。

2010年,张勇打造了第二个双11,那一年由于订单的爆发首次出现了“爆仓”,消费者和商家都怨声载道。

马云很快发现了物流的短板效应,于是想跟顺风王卫合作,但王卫一直避而不见。他直接收购了百世汇通,开启了他的十年快递之旅。

马云一出手就停不下来,他对物流的前景越来越看好,“野心”越来越大。收购百世汇通后,他开始战略布局,一步步入股剩下的“三通一达”,完成整个战略布局。

百世汇通能顺利收购有其特殊原因,要想将“三通一达”归入麾下,谈何容易。不过,马云是布局的高手,为了达成目标他可以等10年。

在入股其他快递有难度的时候,2013年,他成立了菜鸟网络,将主要快递悉数拉入圈子,其中就有三通一达,共同组成了“中国智能物流骨干网”。

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在菜鸟网络的影响下,2015年5月,马云联手云锋基金入股圆通,持股超过10%;2018年5月,阿里入股中通快递占股约10%。2019年,阿里再次入股申通,持股约46%,成为申通绝对控股股东。

至此,经过十年的布局,马云在退休之际,成功入股“四通一达”中的“四通”。但韵达聂腾云一直紧闭大门,马云没找到机会。

缺少韵达的“四通一达”是不完整的,马云苦心经营物流布局十年,因阿里没能入股韵达,带着遗憾离开了舞台。

不过,此时传来阿里收购韵达股份的消息,是阿里给马云的一个交代,是对马云未尽事业延续,一切因为传承。

当消息落地的时候,不仅完成了马云的心愿,而且达成了双赢的局面。如果聂腾云固守己见,终究一人难敌四手,“四通”都归入了阿里,如果打起价格战,韵达的结局可想而知,此时的聂腾云选择顺势而为。

实际上,一切皆有迹可循。2019年9月10日,在第三届中国(杭州)国际快递业大会上,聂腾云发表了“融合共生,做大做强”的主题演讲,这个时点正是马云退休晚会举行的时候。

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无巧不成书,聂腾云发出“融合共生”的呼喊,不免让人联想到是对马云收购“四通一达”的喊话,只可惜马云退休了。

如今,阿里巴巴若能跟韵达达成收购意向,集齐”四通一达” 归入麾下,完成马云搭建的数字化物流平台,通过菜鸟网络的数据化建设,一步步和影响和掌控,下一个“阿里帝国”指日可待。

这就是那个“可怕”的马云,有虽然退休了,但无论是电商江湖,还是物流江湖,都有他的传说。

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