立马电动摩托车(浅谈超级电动摩托300GT-E)

冯春CFMOTO是国产大排量摩托车的代表。今天,我们知道冯春正式进入新能源电动摩托车领域,这解释它的结构是深远的。这次宣布的新警用电动摩托车300GT-E与传统电动两轮车有很大差异。东风动力的创新可以从形状设计到动力…

冯春CFMOTO是国产大排量摩托车的代表。今天,我们知道冯春正式进入新能源电动摩托车领域,这表明它的布局是深远的。这次发布的新警用电动摩托车300GT-E与传统电动两轮车有很大不同。春风动力的创新可以从外形设计到动力核心,从电机、电池到控制器看出来。

作为一个内燃机和摩托车的忠实粉丝,我还是对震撼的声音念念不忘,所以今天在谈300GT-E之前,先来看看春风近年引以为豪的大尾气动力平台。

春风双缸400平台代表作品:CF400GT

这款摩托车位于运动旅行车内,强调舒适骑行和一定的运动表现。为了满足长途旅行的需要,400GT配备了一台液冷DOHC 8气门直列双缸发动机,排量为400.4cc。通过电子燃油喷射系统的伺服,这款双缸发动机可以输出最大功率30.5kW/9500rpm和最大扭矩34.4n m/7650rpm。

在六速传动系统的支持下,400GT行驶平稳,最高时速超过150km/h,足以满足国内的骑行环境。要知道我们高速公路的最高限速是120 km/h,从售价来说,400GT的价格是33800元,相对于同类进口车型来说还是比较高的。

春风双缸650街车代表:CF650NK

和400GT一样,650NK配备了直列式双缸,但排量更大,达到649.3cc,650NK最大功率45kW/8750rpm,最大扭矩56n m/7000 rpm。强调中低速时的动力输出,使道路骑行更加实用,无论起步加速还是超过负荷都很容易做到。

与400GT的运动旅行定位不同,650NK是一款光秃秃的街车,强调钢铁质感,所以包裹不多,发动机、排气管、车架都充分暴露。整车采用LED光源,穿透力强,夜景照明效果好,视觉上增强现代美感。值得称赞的是650NK的性价比,4.09万,比进口车型便宜很多。

双缸700动力平台代表:CF700CL-X

二会将至。在2月和4月两次降息后,April月份的报价并没有像市场预期的那样持续下跌。刚刚全国银行间同业拆借中心发布最新数据,5月份一年期贷款市场报价利率(LPR)维持在3.85;五年期贷款的市场报价利率(LPR)维持在4.65,上述…

查看全部内容利率计算器在线计算(LPR计算神器帮你算月供)

可能是品味不够,冯春又把直列双缸推广到了他的指挥下。在保持缸径83mm不变的基础上,行程从60mm扩大到64mm,从而使排量增加43cc,达到693cc。这是冯春旗下排量最大的直列双缸复古有轨电车700CL-X。得益于扩大的排量、优化的进气系统和更精准的电喷系统,700CL-X的功率有所提升,最大功率提升至55kW/8500 rpm,最大扭矩提升至68nm/6500rpm,为车手提供更好的加速体验。

与改进的动态性能相对应,底盘同步优化。700CL-X配备了可调悬挂系统。KYB倒置前叉的左臂预载和压缩可调,右臂预载和回弹可调,后单管减震器预载和回弹可调。

春风宫升级V缸代表:CF1250J/1250TR-G

冯春意识到,尽管在他的指挥下有许多模型,但权力平台的结构相当单一。这次他们放弃了直列双缸,换成了V2发动机,排量“一鸣惊人”,达到了惊人的1279cc,是真正的大排量,成为国内第一辆排量超过1000cc的摩托车!异常的排气量预示着异常的动力。这款液冷DOHC8气门V2发动机的最大功率为105千瓦/8500转/分,最大扭矩为120牛米/7000转/分,相当于700厘升的两倍!充沛的能量带动CF1250J跑的飞快,最高时速220km/h!

ps://p3-tt.byteimg.com/origin/pgc-image/d4c791be7e5d4b239e9421fdf9484468?from=pc” >

而且,CF1250J配置更加高级,Brembo刹车+博世稳定控制系统MSC双管齐下,为骑手保驾护航;后视镜、风挡电动可调,提供贴心的呵护;可加热把手提供3挡调节,冬季出行时为骑手送上丝丝温暖……

CF1250J属于警用车,主要用于警察执法、特警巡逻等。让人充满期待的是,在今年9月举行的摩博会上,春风展示了重旅车型1250TR-G,并正式宣布将于2021年上半年上市。用不了几个月,我们就可以体验这台超过1000cc的国产大排量魅力啦!

最后,我们再来看看春风今天刚刚发布的超级电动摩托车300GT-E。看到300,我首先想到的是续航是不是能达到300km?但其实并不是这个意思,春风给出的答案是,骑行体验更接近300cc燃油摩托车。具体性能如下:

全新的科技外观设计,营造出一种未来战车的感觉。前部采用电动可调风挡,从图片上看面积不是很大,但它有着较大的升降范围。

300GT-E采用7寸TFT全彩仪表,不仅骑行数据全面,而且还带有导航、胎压监测等功能。还设有巡航、节能、运动三种骑行模式,方便骑警根据实际情况进行选择。

300GT-E的配置也配得上它科技感十足的外观,无钥匙启动、电动座垫锁、自动感应大灯。还有车联网系统与警务平台完美对接,让公安铁骑可以更高效的出勤。

安全方面配备了前后单碟刹,标配博世双通道ABS,而且还有边撑熄火,不过这里应该叫边撑断电。

对于电动车来讲,它的续航和充电是核心问题。二者只要缺其一,就会大大影响用户体验。而这台300GT-E,采用了一台最大功率为18kW的中置水冷电机,最高时速可达120km/h,动力级别相当于300cc的燃油摩托车。再配合高密度锂电池,官方宣称,在综合工况下续航可达150km。

在如今的大环境下,新能源车型已经成为不可代替的新趋势。在国内大排量燃油摩托车领域,春风已经颇有建树。如今又进军电动摩托车领域,相信凭借多年丰富的造车经验,春风会给出一张摩友满意的答卷。

百科

版权声明:本文内容由电商信息通发布者两更自发贡献,该文观点仅代表作者本人。电商信息通仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,请发送邮件至 2995598829#qq.com进行举报,一经查实,本站将立刻删除。