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如果是在十几年前,手握6万我们基本买不到什么好的新车。但是时至今日,手握6万预算我们却能买到很多产品力表现不错的车了,比如吉利帝豪、艾瑞泽5 PLUS、宝骏RC-5,等等。也正是这些车型的到来,让汽车市场的准入门槛变得更低,让预算有限的年轻人也可以买得起车。而接下来,就让我们来深入看看上述提到的这三款车型,看看它们之中,谁更适合预算有限的年轻人。

吉利帝豪

艾瑞泽5 PLUS

无论是吉利帝豪、艾瑞泽5 PLUS还是宝骏RC-5,它们都是自主品牌打造,并且吉利、奇瑞以及宝骏,都是国内有名的大品牌,它们所打造的车型通常有着较好的品质,用车中不容易出问题。在价格方面,吉利帝豪的指导价是6.28万-9.18万,艾瑞泽5 PLUS的指导价是6.99万-9.99万,宝骏RC-5的指导价是5.98万-10.98万。可以发现,在准入门槛方面宝骏RC-5表现最好,但该车的价格天花板也最高。

宝骏RC-5

在外观设计上,吉利帝豪的设计风格偏向于耐看,它的前脸有一张尺寸较小的前格栅,格栅的边缘用了银色的镀铬来修饰,两侧的大灯样式也比较普通。侧面车身很常规,车身线条略带起伏。

艾瑞泽5 PLUS的设计风格蛮有特点的,它的前脸有类似于雷克萨斯的六边形纺锤状中网,内部的中网则融入了和亚洲龙类似的横幅式装饰条。侧面的线条要比吉利帝豪更明显,轮廓也多了几分流畅,让它看起来较为运动。

吉利帝豪

艾瑞泽5 PLUS

宝骏RC-5的外观设计纯原创,它的前大灯是分体结构,上部分扁平,下部分则呈现竖向设计。格栅尺寸很大,内部用了点阵结构的黑色饰块组成,让中间位置的银色钻石车标变得更亮眼。在车身侧面,能看到凸显时尚感的掀背设计,这让整车的轮廓线条柔和了不少,能提升车辆的运动属性。同时,侧面的线条并不长,但刻画的深浅程度不一样,能提升层次感。

宝骏RC-5

在车身尺寸上,吉利帝豪的车长是4632mm,轴距是2650mm;艾瑞泽5 PLUS的车长是4680mm,轴距是2670mm;宝骏RC-5的车长是4650mm,轴距是2700mm。可以发现,在车长上是艾瑞泽5 PLUS最优秀,但是宝骏RC-5的轴距更大,且宝骏RC-5的车长不小,其车内空间也不会小。另外,宝骏RC-5是掀背设计,这种设计让该车的后备厢开启角度变得更大,变相提升后备厢的装载能力,在存放大件物品的时候,也会方便不少。吉利帝豪、艾瑞泽5 PLUS则是普通的三厢车设计,它们的后备厢开口要小不少。

吉利帝豪

艾瑞泽5 PLUS

在智能化配置上,吉利帝豪的表现还不错,它标配8英寸的多媒体屏幕,在高配车型上有车联网存在,支持语音控制车内的导航、电话、空调和多媒体系统。

艾瑞泽5 PLUS标配10.25英寸的多媒体屏幕,但是它只有高配的四款车型才有车联网,同时该车的车联网比吉利帝豪多出一个OTA升级功能,同样支持语音控制,也支持远程控车。

宝骏RC-5同样标配10.25英寸多媒体屏幕,但它还标配了可OTA升级的车联网,入门车型就有语音控制功能。同时该车自带了“双芯”,车内有处理器,还可以连接手机、借用手机处理器的算力,所以它的语音识别速率和准确度都会比一般的车型要高。此外,该车也支持远程控制,能预约车内空调的开启时间,并精确到了分钟级别,在夏天出门的时候能提前开空调,避免车内的闷热。

宝骏RC-5

透过产品力对比,可以发现吉利帝豪在三车当中的表现并不好,颜值、空间、配置都不占优势。艾瑞泽5 PLUS的表现还不错,颜值比较高,空间和配置也不差,就是该车的设计原创度不够高。宝骏RC-5的外观纯原创设计,颜值也不低,并有掀背设计带来的大空间,车内配置也表现不差。所以相比之下,宝骏RC-5或许更值得推荐。

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