官方勒令为骑手缴纳社保,美团表示交不起,美团将如何抉择?

近来,互联网巨头们的股价可以说一片惨淡,阿里、美团、腾讯、快手,四大巨头市值合计蒸发掉8万亿。对于美团来说,不单单是市值下跌,还有为骑手投保的事情。

为了完善我国的社会保障力度,官方已经发布了《意见》,就是督促第三方合作单位以及平台为建立劳动关系的外卖员进行缴纳社保。如今外卖行业的两大平台,一个是美团还有一个就是饿了么。

根据《骑手生存与发展需求报告》,这份报告指出,与第三方平台签订劳动合同的骑手达到了26.53%。截止到今年的上半年,美团注册的骑手达到了470万人。

这也意味着美团需要为470万人进行缴纳社保,那么每年单单就为骑手缴纳社保费用,就是一笔巨大的开支。按照我国目前最低社保缴纳比例来算的话,20%养老+10%医疗+1.8%失业,相当于要多支付32%的人力成本。

红星资本局对此也进行了预估,如果美团每年为骑手缴纳社保,每年需要多付出172.99亿元的人力成本。

事情的起因

对于美团骑手的社保问题,一直被人们所忽略。而现在外卖行业愈演愈烈,马路上的外卖小哥越来越多了。他们的安全问题、劳动关系等等是否完善了呢。

在今年上半年的时候,北京市人社局的副处长王林,他亲自体验了当外卖员,得出的结果是并不容易。接着携巡视组与美团的代表人员进行了对话,其中就外卖人员的劳动关系等各方面进行了询问。

而在对话中,谈及保险问题,美团的代表人员表示,平台上面注册的外卖人员并不属于美团员工,他们都已经外包出去了。也就是说美团骑手的保险问题并不归美团管,假使真的出现问题,也应当是商业保险来承担。

很多人开始关注美团骑手的安全,每天3元钱的商业险,还是美团骑手自己承担,那么3元钱又能保障什么?这个问题也备受关注,如今官方已经表态了,美团也是骑虎难下。

美团将如何抉择?

对于美团来说,目前就骑手的社保问题,已经不能不重视了。而如果缴纳的话,对于美团来说需要面临着巨大的经济压力。不要看美团是外卖行业的消除,而实际上却长期面临亏损,为了抢夺市场,站稳脚跟,一直都是在让利。

根据2020年美团的营收来看,全年营收1148亿元,其中外卖业务占据了一半,外卖业务的净利润为47亿元,这也意味着美团开始盈利了。而如果按照官方的要求,美团每年需要为骑手缴纳社保,费用高达170亿。

也难怪美团声称交不起,而如今不缴纳也不行,因为说如今也犯难了,该如何抉择。根据消息表示,目前美团已经和相关部门进行探讨,不讨论出一个切合实际的方案。


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