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第四代嘉华拥有L2+级别智能驾驶辅助系统,在硬件部分通过5个摄像头、8个超声波雷达和3个毫米波雷达构成。同时拥有HDA高速公路行驶辅助、NSCC基于导航的智能巡航系统、FCA前方碰撞辅助、LFA车道跟随辅助、BCA盲区辅助、BVM侧后方影像、MCB多重防碰撞、SEA安全下车辅助和RCCA后方交叉防撞辅助。

(前排乘坐空间演示)

(第二排乘坐空间演示,分别是正常腿部空间和座椅挪到最前的腿部空间)

(第二排座椅维持正常两拳腿部空间状态下的第三排乘坐体验)

其次对后排乘客三个功能是非常实用的。首先乘客交谈就是前置麦克风捕捉驾驶员的声音,然后以一种类似KTV式环绕声音通过后置扬声器进行传递,这样的好处就是驾驶员不需要刻意提高自身嗓门去和后两排乘客沟通;其次后排观察镜在部分日系MPV已经装备了,但是在第四代嘉华身上配备了一个乘客视图,对于拥有孩子和老人的家庭用户来说是很实用,能实时高清观察后排情况,并且通过立即交谈和他们对话。最后的安静模式,后排乘客都在休息了,但是驾驶员想听歌,为了解决这种“矛盾”局面,按下此功能以后,高于25音量在后排会自动讲到25。

编辑点评:第四代嘉华作为起亚的第二款全球车,是东风悦达起亚重塑品牌和破圈向上的重要车型。毕竟,新车上市后即在韩国和美国等市场有着不错的销量表现,有望帮助东风悦达起亚突破强势品牌封锁。综合来看,新车不论外观和内饰设计均符合当下主流审美标准的,另外,在空间以及乘坐舒适性上也没有明显短板。相信国产全新嘉华的到来,将为中国高端MPV市场注入最新活力,有望打破GL8多年的霸主地位。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)

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