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提起丰田,人们常常会为它贴上“稳健”的标签。丰田在中国的两家合资企业中,一汽丰田更是如此,往往一提稳健就意味着有点“保守”。回顾一汽丰田近10年的销量,除了2012年因为中国钓鱼岛风波影响,销量下降之外,其余年份都在增长。即使是近几年大环境下滑,也依旧保持着小幅增长的态势。

但是,从2020年开始,虽然全行业受到疫情冲击,一汽丰田的发展却开始提速。当年一汽丰田销量超过80万辆,同比增长9%。而就今年92万辆的目标而言,同比增长将达到15%。显然,这是在为2022年百万辆目标全力冲刺。在4月份的上海车展上,一汽丰田展现出了其向数字化领域深入转型的决心,同时发布了全新高端子品牌——皇冠CROWN,并带来了皇冠陆放和皇冠威尔法。2021年可以说是一汽丰田的产品大年,ALLION亚洲狮、皇冠陆放、奕泽IZOA混动版、K-CROSS、RAV4荣放PHEV都将在今年问世。

一汽丰田近10年销量变化趋势

产品是达成销量的基础,一汽丰田今年重磅产品的集中推出,也是为了2022年目标达成做好准备。然而,除去产品之外,体系能力更加重要,渠道、服务、产能、营销,诸多环节缺一不可。根据规划,到2022年,一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿元的汽车企业。向着百万辆的目标,一汽丰田正从产品、服务、数字化转型等多维度发力,实现从生产服务型向用户运营型企业的转型。

一季度“开门红”为百万目标博头彩

根据官方发布数据,今年一季度,一汽丰田累计销售21.7万辆新车,同比增长77%,市场份额达到4.4%。相比更具参照价值的2019年一季度销量,同比增长21.23%。当前阶段,卡罗拉绝对是一汽丰田主力车型,已成为国内紧凑型轿车市场的标杆级产品。换代后的卡罗拉又增添了运动、智能、安全性高等特点,让卡罗拉变为了一款“全能家轿”,月均3万辆以上的表现,足以证明其不可撼动的地位。

一汽丰田全新卡罗拉

一汽丰田在上海车展展出的皇冠 陆放

除此之外,全新RAV4一季度也售出5万辆。相比老款,新车拥有更具冲击力的外观,轴距加长使空间更加宽敞,两种动力总成+三种四驱提供了多种选择,在当下城市SUV产品同质化情况下,该车突破性设计和多种动力组合都能带来新鲜感,未来仍有很大发展空间。当前乘用车产品线中最为高端的亚洲龙一季度销售4万辆,表现也相当不错。

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