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首先要明确客户的定位。精仿工厂男装厂家微信:SCP8775是要好货,还是地摊货?;是自己用,还是帮客户拿?自己用的话,就看自己对品质的要求,如果是帮客户拿的话,则要好好考虑清楚了,因为这影响朋友对你的印象或客户对你的忠实度。因为地摊货追求的是性价比,中间赚不了几个钱,而且地摊货满街是,人家凭什么和你买,如果卖贵了别人也是知道,等于砸自己的招牌。而好货的话,大家则倾向于找专业的人买,对价格的要求也不像地摊货那样严格,只要你够专业,口碑不错,机会就很大。

我们是过来人,当初也是从低端市场转向高端市场的;在我们皮具商圈这一块来说,你现在看到的地摊货,在2014年以前可是当时很好的货哦!当时的制作流程就是大家去香港专卖店拍照,然后工厂看着照片做货,所以五金logo贴上去就贴上去了,根本不考虑形状位置是否完全一致,然后货照样卖得飞起,因为用过正品的人少,大家都不识货,看着像就行了。但随着互联网社交软件的普及、消费水平的提高,用过正品的人越来越多,就算没用过正品,网络也使得著偧品的知识越来越普及。所以当初地摊货能骗得了人,后来慢慢发现不行了。所以发展到现在,高端工厂都是直接专柜买正品,直接参照实物做货的(所以新品上市专柜就断货的情况大部分是因为被工厂们买光了),价格会比较贵;稍微低端的厂就等我们做出来后,参照我们的货再去做,价格比较便宜,版型会有瑕疵。2014后,一部分人原地踏步,一部分人转型做自主品牌了,一部分人转型做高端货了,我们就是其中一份子。

作为年轻人的汽车,同样需要以上因素,但由于车辆出厂需要申报、审批等一系列手续,更受到功能性、实用性,普及性要求,无法做到符合每一个人的审美与需求。

此时改装车就应运而生,通过后期加装装饰件、功能件让车辆更加符合我们日常用车需求,提升我们用车愉悦度以及驾驶乐趣。不过,目前对于改装的限制较为严格,除了极少部分的改装合法化以外,其他的改装都是不受支持的,而对于年轻人无限的精力来说,无疑是个枷锁。

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近日,名爵正式推出XPOWER风格,其定位类似于宝马M、奔驰AMG、奥迪RS,但相比起前者,名爵XPOWER明显要更加亲民,对于我们普通消费者更有现实意义。

说重点:

1、基于名爵6研发,外观内饰全面赛化而来

2、多处官方定制升级件,提升性能表现

3、使用插电式混动系统,百公里加速6秒

4、MG未来还会针对不同定位,推出众多官方性能套件

XPOWER中的X代表着年轻人对于未来和极限的探索,还源于MG具有历史意义的测试车辆,例如MG EX 181、1930年的MG EX120、1938年的MG EX135等,这些传奇们给新世代的MG留下了深厚的沉淀,并融入到如今MG XPOWER血液中。

如今的XPOWER定位“中国汽车行业官方改装领创厂牌”,说白了就是官方针对自家车型推出改装件,在合法合规的前提下让消费者享受到来自MG的激情及彰显个性。

“型”

MG6 XPOWER是基于名爵6普通版车型打造,在很多细节上加入了彰显性能的附件。俗话说改装车三曲,轮圈、减震、排气管,MG6 XPOWER上面都做了文章。

轮圈使用赛用级锻造轮毂,造型孔武有力,增加强度的同时降低簧下重量,通风效率提升12%,给里面那6活塞卡钳以及打孔刹车盘提供优秀的散热性能,得益于此,MG6 XPOWER的百公里制动成绩仅为33米。

与轮圈搭配的是来自米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,一般来说这种轮胎只会配备在高端性能车上,双胎面设计让轮胎升温后能提供强悍的抓地力,对提升MG6 XPOWER的弯速有积极作用。

减震使用跑车级单筒后减震器,高充气反弹力,低迟滞、响应快,面对赛道、街道毫不畏惧。

车尾上的尾翼是MG下重本打造,热压罐工艺一体成型,极速状态下可提供最大84kg的下压力,配合上源自TCR经验的扩散器,让车底空气流速提升7%,进一步增强下压力。

“格”

MG6 XPOWER在外观造型上的优势,再加上MG优秀的设计师团队,让这些改装件在量产车上毫不违和同时还有优秀的力量感,设计水准与文化底蕴双重结合。

为了凸显MG6 XPOWER的独特性,MG专门为MG6 XPOWER量身定制纯手工金属漆——黑绿渐变的“骐骥绿”,命名出自屈原《离骚》“乘骐骥以驰骋兮,来吾道夫先路”。

“核”

相比起激进的外观,MG6 XPOWER使用低调有内涵的方式去调解内心,全车使用撞色缝线设计,缝线使用XPOWER的专属绿色,代表在新能源时代下的激情与对运动化的憧憬,同时也是MGTCR赛车的标志性颜色。

此外,MG6 XPOWER通过Alcantara材料的包裹,增强运动感,这种材料源自赛车,最初是通过这种材料增强方向盘摩擦力,减少驾驶员失误的可能,如今变成了彰显运动的方式之一。

当然,作为一辆从MG6升级而来的车型,MG6上的优势并没有被抹杀,其10.1英寸的中控大屏与12.3英寸的全液晶仪表统统具备,原厂自带的涡轮压力、机油压力、水温以及进气温度显示,能随时观测到车辆在激烈驾驶时的实时状态,无需后期加装突兀的仪表,开局就王炸!

“心”

一想到性能车,就能想到大排量、多缸、强动力,MG6 XPOWER则“另辟蹊径”,通过插电式混合动力系统来强化车辆。MG6 XPOWER使用上汽“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机与电动机的组合,配合上10速EDU智能电驱变速箱,系统综合最大马力305Ps,最大扭矩480N·m,百公里加速仅需6秒!纯电续航70km。

静若处子,动如脱兔可以说是MG6 XPOWER最好的诠释,消费者不可能永远都在赛道上活着,80%的使用场景都是在公路上,插电式混动系统的加入让车辆实现上下班0油耗的目标,真正做到实用与性能兼备。

说到实用性,MG6有一个天然优势——掀背式尾门,平时需要装载物品时,超大的开口足以容纳几个大尺寸行李箱;在赛道日时,相信能毫无压力装下四条轮胎。

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